¡ENTÉRATE! Expo IFAI 2016 y sus aportes de telas avanzadas para vehículos
La Industrial Fabric Association International
(IFAI) realizó este año, en la ciudad de Charlotte, Carolina del Norte,
su evento anual en el que reúne a expertos de la industria textil,
fabricantes y miembros y asistentes enfocados e interesados en la
innovación y tecnología aplicada a la rama textil.
El evento se produjo del 17 al 21 de octubre y asistieron un aproximado de 5023 personas al mismo.
Este año, su programa educativo abarcó la gama de intereses de la asociación pero, sobre todo, fue la empresa Advanced Textiles la que se llevó buena parte de la atención al ser una de las que más presentaciones aportó al evento.
Algunas divisiones incluyeron pruebas, en la que se ofrecieron cursos certificados de Pruebas Esenciales; automotriz, la cual es el área individual más grande para tejidos técnicos; grupos de charlas sobre materiales/empresas; y protección al clima y sol. Adicional a esto, la empresa Technical Textiles 101 fue presentada para aquellos que quisieran aprender sobre la industria.
Matt Williams de Haartz Corp, líder mundial en telas recubiertas para automóviles, trató el tema del uso de polímeros alternativos sustentables. Mediante el reemplazo de las láminas de PVC (cloruro de polivinilo) a TPO (olefina termoplástica) se pueden producir materiales hasta un 40% más ligeros gracias a la baja gravedad específica de las olefinas. Incluso el reemplazo de estos materiales en vehículos o camiones puede generar un ahorro de peso de hasta un 72% en total.
En cambio, la doctora Barbara Pause, presidenta de Technical Testing and Innovation LLC, habló sobre el potencial de los materiales de cambios de fase (PCM por sus siglas en inglés para phase-change materials), los cuales cuentan con una estructura química única que puede absorber, almacenar y liberar el calor según sea necesario. Esto ayudaría a la refrigeración o calentamiento del vehículo, reduciendo, por ejemplo, en más de 15°C la temperatura de un vehículo estacionado durante dos horas bajo el sol.
El Dr. Srikanth Pilla de la Universidad de Clemson dicutió sobre las espumas bio-basadas y su uso en la rama automotriz: el uso de estas espumas contribuiría a hacer el vehículo más ligero. Pilla dice que, gracias a la fabricación de materiales mucho más avanzados, con integración funcional y diseño óptimo, se pueden cumplir con ciertos criterios definidos en cuanto a rendimiento, medio ambiente y costo.
La siguiente exposición se realizará del 26 al 29 de septiembre en la ciudad de Nueva Orleans.
El evento se produjo del 17 al 21 de octubre y asistieron un aproximado de 5023 personas al mismo.
Este año, su programa educativo abarcó la gama de intereses de la asociación pero, sobre todo, fue la empresa Advanced Textiles la que se llevó buena parte de la atención al ser una de las que más presentaciones aportó al evento.
Algunas divisiones incluyeron pruebas, en la que se ofrecieron cursos certificados de Pruebas Esenciales; automotriz, la cual es el área individual más grande para tejidos técnicos; grupos de charlas sobre materiales/empresas; y protección al clima y sol. Adicional a esto, la empresa Technical Textiles 101 fue presentada para aquellos que quisieran aprender sobre la industria.
Matt Williams de Haartz Corp, líder mundial en telas recubiertas para automóviles, trató el tema del uso de polímeros alternativos sustentables. Mediante el reemplazo de las láminas de PVC (cloruro de polivinilo) a TPO (olefina termoplástica) se pueden producir materiales hasta un 40% más ligeros gracias a la baja gravedad específica de las olefinas. Incluso el reemplazo de estos materiales en vehículos o camiones puede generar un ahorro de peso de hasta un 72% en total.
En cambio, la doctora Barbara Pause, presidenta de Technical Testing and Innovation LLC, habló sobre el potencial de los materiales de cambios de fase (PCM por sus siglas en inglés para phase-change materials), los cuales cuentan con una estructura química única que puede absorber, almacenar y liberar el calor según sea necesario. Esto ayudaría a la refrigeración o calentamiento del vehículo, reduciendo, por ejemplo, en más de 15°C la temperatura de un vehículo estacionado durante dos horas bajo el sol.
El Dr. Srikanth Pilla de la Universidad de Clemson dicutió sobre las espumas bio-basadas y su uso en la rama automotriz: el uso de estas espumas contribuiría a hacer el vehículo más ligero. Pilla dice que, gracias a la fabricación de materiales mucho más avanzados, con integración funcional y diseño óptimo, se pueden cumplir con ciertos criterios definidos en cuanto a rendimiento, medio ambiente y costo.
La siguiente exposición se realizará del 26 al 29 de septiembre en la ciudad de Nueva Orleans.
Por Atahualpa Fernández Arbulu.
